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气缸用了这么多,这些你都了解透了吗?

    我们平常所说的气动执行元件就是利用压缩空气作为动力,将启动机构件作为直线。摆动与旋转运动的元件。我们用常见的基本型气缸举例,去看看内部究竟是什么样子的。
    单作用气缸:活塞仅用一边供气,气压推动活塞产生推力伸出,依靠弹簧或自重返回。类似于即便你是一个人,也可以去壁球馆打球,壁球会因为反弹的作用力返回到你所在的位置。
    双作用气缸:气缸活塞的两边都有气压力,从而实现前进或后退动作。
    气缸的缓冲:但是气缸也存在一个问题,若不适用缓冲装置,当活塞运动到终端时,尤其是在行程长、速度快的气缸中,活塞冲击端盖的动能很大,很容易损坏零部件,从而简单气缸的寿命。同时冲击所造成的噪音也是非常厉害,若一台没有缓冲装置的气缸,其噪音可以达到70分贝,那整个工厂的噪音会高达140分贝,类似于长时间处于暖气式飞机的跑道上,这就已经达到了我们无法忍受的痛苦。
    那我们应该怎样巧妙地解决上述可能出现的问题呢?于是相关的设计人员为气缸做了缓冲设计。
    液压缓冲:这也是异常简单的气缸缓冲方式,在前端安装液压缓冲器。通过特有的阻尼孔设计,将矿物油作为介质,平衡实现从高速轻载到低速重载的转变。其特点就是从小能量到大能量的广泛范围中都不需要进行调节,可以实现较佳的能浪吸收。
    编辑:hx
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